2024年9月13日恒生大學ESG研究中心獲創新科技署的資助，以及灼見名家和卓越環球商務中心的贊助，舉辦一系列關於創新及科技基金的活動，包括兩場研討會及兩場座談會，吸引眾多ESG專家學者參與。有關該系列活動的最終報告顯示，由恒大ESG研究中心主任鄭子云教授創建的ESGi-綜合計分卡，是這次研究的重要AI工具，例如可通過該工具勘察媒體以及對社媒監測進行分析。另外，報告闡述了計分方法及不同版本計分卡的改進之處，旨在展示企業層面更動態的ESG績效衡量標準的價值和重要性。報告還展示了大量可視化的數據，包含3D圖，展示從綜合計分卡中提取的數據，包括香港上市公司的i-Score表現、RavenPack根據不同關鍵詞得出的情感分數，以及YoujiVest的ESG情感分數，並深入討論這些情感數據與i-Score之間的關係。這系列活動旨在推廣技術驅動的ESG情緒指標，並通過大數據分析促進企業的可持續發展。 如欲了解計劃的更多詳情，請參閱網站：https://www.bigdata-esg.com/。最終報告及相關簡報資料可於https://www.bigdata-esg.com/project-presentation 查看或下載。如需進一步了解獨特的ESGi-綜合計分卡，請參閱https://www.bigdata-esg.com/the-top-500。免責聲明：在本刊物／活動內（或由項目小組成員）表達的任何意見、研究成果、結論或建議，並不代表香港特別行政區政府、創新科技署或創新及科技基金一般支援計劃評審委員會的觀點。 恒生大學ESG研究中心發布創新及科技基金系列活動最終報告。
2024年8月15日隨著全球對可持續發展日益重視，環境、社會和管治（ESG）成為評估企業社會責任和長期價值的重要指標。香港作為國際物流樞紐，運輸物流業在 ESG 的實踐對提升行業競爭力和可持續性至關重要。香港恒生大學全球供應鏈管理政策研究所和 ESG 研究中心，聯同香港運輸物流學會物流政策委員會進行研究調查，探討香港運輸物流業在 ESG 方面的現狀、挑戰及發展方向。研究團隊去年 3 月至 12 月進行調查，收集超過 200 份問卷，受訪者包括香港運輸物流學會會員、行業管理層及從業員、學者等。當中約四份一受訪者為貨運代理，四份之三來自僱員多於 50 人的企業。研究發現，要求企業遵守 ESG 的壓力日漸增加，這些壓力來自不同持份者，包括客戶、股東、供應商、員工及社區。另外，逾半受訪者明白如企業達到 ESG 要求，企業本身亦會有所得益，例如提高競爭力以增加商機、降低營運風險和成本、提升企業形象及以較低利息成本獲可持續相關的貸款等。根據調查結果，在內部營運或為客戶提供服務方面，49%、67%及 70%受訪者表示所屬公司已有措施分別處理環境、社會和管治相關的問題。此外，56%受訪者表示其公司進行了環境實踐相關工作，主要是推動 ESG 政策、建立 ESG 目標和標準、探索 ESG…
2024年4月30日近年可持續發展目標（SDGs）及環境、社會和管治（ESG）已成為全球趨勢，並對香港的影響逐步加深。香港恒生大學 ESG 研究中心發佈 ESG 持份者調查報告，顯示投資者願意投資高評級 ESG 股票，而 ESG 表現良好的企業可在吸引投資者的同時，塑造員工的綠色消費行為，締造雙贏局面。恒生大學何善衡博士銀行及金融學教授暨 ESG 研究中心主任鄭子云教授在教資會院校發展計劃贊助下，進行研究項目「組建『環境、社會、管治』情報的研究基建平台：持份者角度」（研究資助局項目編號：UGC/IDS(R)14/21），並於今年 4 月發佈報告《對投資者和消費者 ESG 實踐的調查：中國內地、香港特別行政區和美國的比較 》。報告涵蓋「投資者」和「消費者／員工」兩項調查，旨在了解企業的角色，以及這些持份者如何評估企業的 ESG 投入度和表現。在「投資者」調查中，研究團隊聘請市場調查公司於 2023 年 11 月，分別對美國及內地的投資者以線上形式進行調查，各收到 291 和 300…